باسکول دیجیتال پس از اتمام مراحل ساخت توسط بازرسان اوزان مورد بررسی و کنترل قرار میگیرند برخی از این آزمون ها قبل از سوار کردن قطعات صورت میپذیرد و برخی دیگر در حین ساخت باسکول انجام میشود این آزمون ها معمولا در کارگاه ها ی سازنده صورت میپذیرد و قسمت های مختلف باسکول از نظر استاندارد مورد بررسی قرار میگیرد .

آزمون اولیه باسکول دیجیتال سوار شده :

* باسکول در سطح افقی قرار داده می شود

* مورد بررسی قرار میگیرد تا باسکول دیجیتال گیر نداشته باشد .

* درجات دستگاه نشاندهنده پس از صفر کردن باسکول می بایست به وسیله وزنه آزمایش شود .

* وزنه های استاندارد را به ترتیب در ٤ گوشه ی کفه ی باسکول قرار داده و عملیات توزین را انجام میدهیم تا در ٤ کفه ی باسکول توزین دقیق صورت پذیرد .

* با قرار گرفتن بار روی کفه ی باسکول دقت آن بررسی می شود . برای مثال باری را بر روی کفه ی دستگاه قرار میدهیم و دستگاه از شماره ی ٥٠ شروع به توزین میکند بنابراین دقت باسکول ٥٠ گرم می باشد .

* روان بودن باسکول به منظور کمترین و بیشترین مقدار بار مجاز بررسی میگردد .

* آزمون حساسیت به منظور بررسی حساسیت باسکول مورد بررسی قرار میگیرد .

*پس از اتمام عملیات آزمون باسکول بازرسان اوزان پلاک سربی شکلی را به بدنه ی باسکول نصب میکنند .

كلیه باسكول هایی كه قبل از اجرای این استاندارد پس از آزمایش و علامتگذاری اولیه به بازار عرضه شده است و بعضی از مشخصات آنها با این استاندارد مطابقت ندارد پس از آزمایش و تایید صحت کار میتوانند مورد استفاده قرار گیرند .

واردات و تولید باسکول دیجیتال با مشخصات غیر از موارد ذکر شده می بایست با رضایت و موافقت اداره ی اوزان صورت پذیرد و تولید باسکول دیجیتال جدید پس از تایید اداره ی اوزان و مقیاس ها امکان پذیر می باشد طبق دستور اداره اوزان و مقیاسها بدیهی است سازندگان باسكول باید ابزار و وسایل لازم از قبیل وزنه و ابزار دقیق ضروری را تهیه نمایند